红星资本局5月15日消息，中美关税税率下降的消息落地，美线航运出现 “抢运潮”。多位美线货运代理告诉红星资本局，客户正催其发货，订舱口询价的特别多，美国线几乎全爆仓了。有货运代理感叹到，“一下子就活过来了。long8唯一官方网站”

　　货代们忙着发货，航运公司也忙着涨价。各大船运公司在中美互降关税24小时内就发布了涨价通知。两张船司报价单显示，从宁波、上海的港口发往纽约的港口为例，相比3月的数据，5月14日最新报价已经上涨了55%。

　　5月14日，中美关税税率下降的消息一落地，美加线货运代理王女士就收到了在美老客户的数条微信消息，“有最新价格吗？” “没问题的话直接发最快的中美快船”“我这边着急。”

　　王女士对红星资本局说到，之前关税上涨，老客户们都堆了很多货，现在都在催我赶紧发。

　　忙碌的不止王小姐，2013年至今一直在上海从事美加线海运货代的明先生也告诉红星资本局，昨天开始，订舱口询价的客户特别多，美国线几乎全爆仓了。

　　更直观的数据对比是，5月上半月，明先生手头订单较少，到了5月14日关税税率下降的消息一宣布，他当天的订单量爆增，直接超过了上半月的总和。

　　“一下子就活过来了。”明先生对红星资本局感叹道，行业里的部分同行已经忙到自愿加班了。据他描述，之前运往美国的货船装不满，现在或许会出现装满甩柜子的现象，现在船司已经不放特价舱了。

　　不少美线货运代理已经发出海运费上涨的信号。王女士向红星资本局展示，多位同行在朋友圈发文称，“下周美线海运费上调，省钱没技巧，发货全靠早”；还有同行表示，“最近价格不稳定，一直调价，爆仓严重。”

　　货代们忙着发货，航运公司也忙着涨价。红星资本局从上述货运代理处了解到，各大船运公司在中美互降关税24小时内就发布了涨价通知。

　　如美森轮船、long8唯一官方网站长荣海运、以及COSCO等，每个集装箱的运价上涨500-1500美元不等。

　　红星资本局从上述货运代理处获得的两张船司报价单显示，从宁波、上海的港口发往纽约的港口为例，3月各大船司的报价普遍在2400-2900美元，到5月14日最新报价已经涨到了3700-4550美元，上涨幅度约为55%。

　　值得一提的是，报价单注明，最新价格仅截至到5月20日。后续或许还有上涨的可能性。

　　对于未来的预期，明先生表示，公司预计未来90天内美线货量应该是不错的，但未来不确定性仍存在。还有业内声音表示，美线可能会持续爆仓，中美贸易都离不开彼此。

　　国信期货首席分析师顾冯达在接受央视财经的采访时表示，贸易关税引发美线%的货运物流中断，预期将在一个月内恢复近半。对于航运公司、船公司，它的调整周期其实也是以月算的。未来两周如果进一步再询价，（运价）可能回归到相对理性。

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